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01 01 2008: Lancement du projet par J-Fr. Weber

01 03 2008: Accord d'un investisseur privé pour participer au projet.

14 03 2008: Article de presse AGEFI Suisse PDF File

20 03 2008: Article de presse Lausanne Cités PDF File

28 03 2008: Le Chassis est défini - Un accord de principe a été passé. Il sera livré durant le mois d'avril

14 05 2008: Le chassis est acheté chez International Promotion

01 06 2008: Le Chassis est en place dans l'atelier

02 06 2008: La société GreenGT SA est créée. Ses 3 partenaires lancent officellement le projet

09 06 2008: Meeting avec le fournisseur de pile à combustible --> une solution avec une pile de 80/150kW est possible

14 07 2008: Arrivée dans l'équipe d'un mécanicien F1, 10 ans chez BAR/HONDA

28 07 2008: La carrosserie est arrivée.

31 07 2008: Le prototype commence à se monter. Intégration du chassis et de la carrosserie.

10.08.2008: Les moteurs ont été sélectionnés et ils seront disponibles dans les délais

10.08.2008: Le dessin du réducteur et du chassis arrière est pratiquement fini

18.08.2008: Le positionnement des panneaux photovoltaïques est fini. Production sur mesure.

19.08.2008: Le Designer travaille sur le look de la voiture en intégrant les panneaux solaires.

17.09.2008: Derniers calculs --> 380 CV et 790Nm de couple

13.10.2008: La boite de vitesse spécifique est en fabrication

14.10.2008: Le design et les couleurs de la voiture sont arrêtés et la carrosserie va partir en peinture

16.12.2008: Nous arrêtons de publier pour l'instant pour des raisons de confidentialité...

09.03.2009: Test de la Sunny Green Box au Castellet

13.03.2009: Plusieurs écuries sont intéressées par la Sunny Green Box

17.04.2009: Article sur GreenGT à Energissima dans la Revue Automobile Suisse

15.05.2009: Publication du design du proto GreenGT LMPE 2011 (Design de l'école de Valenciennes)

10.06.2009: 1ers tours de roues de la GreenGT sur le circuit du Castellet. Un VRAI succès

10.10.2009: Test sur n aérodrome Suisse. 53 mn sans problème